 
 
Licznik liczy od 17.07.2007 r.
użytkownicy, wizyty, odsłony
 |
Blog > Komentarze do wpisu
Metro Słodowiec - wreszcie!
Stacja metra Słodowiec... wreszcie otwarta! Po wielu latach opóźnienia metro w końcu dotarło na Bielany. I jak Wam się podoba? Moim zdaniem nie jest źle, jest całkiem przyzwoicie. Znacznie gorzej wyglądają wejścia na stację, ot takie tandetne baraki - niedługo je sfotografuję i pokażę na fotoblogu. Ale wnętrze, które widzicie na zdjęciach, jest według mnie OK. Ciekawostką jest, że stacja Słodowiec posiada dwa oddzielne perony zamiast jednego położonego po środku. Podobno takie rozwiązanie pojawi się na wszystkich bielańskich stacjach. To co, za ile lat otworzą kolejne stacje? :) czwartek, 24 kwietnia 2008, warszawa78
Komentarze
lavinka
2008/04/24 00:40:26
Ja Ci dam baraki! Niech no tylko wgram zdjęcia z wczorajszej sesji! :)
2008/04/24 02:09:29
Rzeczywiście perony trochę za wąskie. Jak tłum wysiądzie i zacznie przeć przed siebie, a pociąg zacznie odjeżdżać to lepiej pchać się do ściany :) Przetestowałam... bo byłam akurat wtedy na żółtej linii... i czułam się dziwnie :)
2008/04/24 03:11:06
gratuluje kolejnej stacji :)
i wlasnie przeczytalam ze stacja na placu Wilsona z poprzedniego wpisu zdobyla tytul najlepszej stacji na swiecie, i dla najlepszego drivera :) (metro kopenhaskie wygralo w kategorii na najlepsze metro, i jest operowane automatycznie, jak np jubilee line w londynie). 2008/04/24 05:52:43
Na pewno Stare Bielany i Wawrzyszew będą dzielone. Młocin nie widziałem...
Stare Bielany. img208.imageshack.us/img208/6711/200802080016auc9.jpg A to tunel. img171.imageshack.us/img171/3861/200802080013sasaaaaayz5.jpg A to Słodowiec w lutym img210.imageshack.us/img210/1126/200802080037asp0.jpg 2008/04/24 08:15:48
Perony istotnie szerokie nie są, ale... w Londynie jeszcze węższe mają :)
Gość: krayzie, chello089077089159.chello.pl
2008/04/24 10:08:26
Moim zdaniem takie rozwiązanie peronu przedzielonego torowiskiem jest gorsze dla ludzi nieobeznanych w warszawskim metrze. Łatwo stracić orientację
A co do samego metra to wkurza mnie, że nie ma informacji po angielsku, że następna stacja jest końcową. Szczególnie gdy na planie metra jest zaznaczone, że metro dojeżdża do Marymontu, ale skąd mogą obcokrajowcy wiedzieć, że mają się przesiąść do pociągu wahadłowego na wilsona?? Gdy tak trzeba było jeździć byłem świadkiem jak grupka Francuzów, którzy niczego nie świadomi, robili sobie zdjęcia odjeżdżali na (?)zwrotnicę(?). Czasem służby odpowiedzialne za sprawdzenie wagonów przysypiają. 2008/04/24 10:20:40
No w sumie w metrze angielskim nie ma komunkatów po polsku, więc... :)
Ale tak na serio to masz rację, jakies info dla cudzoziemców zawsze się przyda. Zwłaszcza, że rzadko gdzie spotyka się takie absurdalne rozwiązanie jak "pociąg wahadłowy", więc bez informacji cudzoziemcy sami raczej na to nie wpadną, że coś takiego może w ogóle istnieć. No ale pociąg wahadłowy to już przeszłośc na szczęśćie. 2008/04/24 10:40:31
Link do moich zdjęć stacji Słodowiec malahitowo.blox.pl, za chwilę Lav sie dorzuci to będzie nas trzech ;)
Nie przesadzajcie w kwestii szerokości stacji, tu nie potrzeba tyle miejsca co w centrum bo jest to stacja peryferyjna. Ruch będzie rozładowany na poprzednich stacjach. Chyba że się mylę... 2008/04/24 10:51:34
Szerokośc ujdzie, w Londynie w samym centrum są węższe perony, w Wiedniu też na niektórych stacjach widziałem węższe i wszystko funkconuje. Zwłaszcza, że faktycznie jest to stacja lokalna a nie węzeł przesiadkowy.
Gość: Kako, radionet-44.broadband.pl
2008/04/24 10:54:34
Te perony i tak są za szerokie. W Madrycie czy w Budapeszcie zdarzają się stacje z peronami o szerokości warszawskich przystanków tramwajowych. Wtedy i koszty są niższe, i buduje się szybciej.
2008/04/24 11:27:12
ja już wczoraj jeździłam ze stacji słodowiec, że się też pochwalę :-D (jeśli jest się czym chwalić :-| )
zdziwiły mnie te oddzielne perony szczerze mówiąc, ale ogólne wrażenie ok, hmm tylko jak wysiadłam z autobusu na przystanku nie bardzo wiedziałam gdzie mam się udać do przejścia dla pieszych, więc w rezultacie przebiegłam przez środek ulicy :-) ale to chyba tak tymczasowo, mają to jeszcze ogarnąć, nie?? 2008/04/24 11:35:56
Taki uklad stacji w centrum byl spowodowany owczesnym planowaniem konca w tym miejscu :) Ale wyszlo tak, ze nitka pociagnela sie dalej, wiec stacje budowano spowrotem starym planem. Dlaczego wiec zbudowano druga stacje tego typu wiedzac, ze metro pojedzie dalej ?
2008/04/24 11:40:44
Ja słyszałem, że budowanie na odcinku bielańskim stacji z dwoma peronami jest tańsze, stąd takie stacje. Może i tak jest, nie wiem, nie znam się na tym. Mnie tam te dwa perony zupełnie nie przeszkadzają, w wielu miastach świata istnieją takie rozwiązania. Szerokość też jest w porządku. Przyzwyczajeni jesteśmy do peronów szerszych,ale i do tych ze stacji Słodowiec szybko przywykniemy.
A z przejściami dla pieszych i w ogóle z ogranizacją ruchu wokół stacji faktycznie jest problem, nawet gazety poruszają ten temat. 2008/04/24 11:50:53
Nareszcie. Jeszcze tam nie byłam, ale z fotek Twoich i Lavinki fajnie ta stacja wygląda. Wasze zdjęcia są lepsze, niż te, które były na WP.
2008/04/24 12:14:19
Nie wiem co jest tańsze w kupowaniu dwukrotnej ilości wind i ruchomych schodów. Ale niech im będzie :)
2008/04/24 12:14:36
mnie sie podoba, choc dluzszy czas w poblizu takich scian przebywac bym raczej nie mogla.
2008/04/24 12:37:44
Hanula: Bo my działamy z pasją! :)
Lavinka: Chodziło nie tylko o same stacje, podobno budowanie tunelu między stacjami z dwoma peronami jest tańsze. Pasiwo: Na szczęście z metra to każdy szybko ucieka, długo tam nie przesiaduje :) 2008/04/24 13:55:21
No nie wiem, ilość betonu taka sama. Coś kręcą... :) A, kupiłam WPROST :) Szkoda,że tak mało. Powinni coś więcej napisać, choć trzy zdania o blogu.... ale za to zdjęcie wybrali intrygujące :)
2008/04/24 14:00:27
już prawie straciłam wiarę w to, że kiedyś doczekamy sie otwarcia tej stacji! co do wygladu, z zewnatrz rzeczywiście nie każdemu może przypasc do gustu, jesteśmy chyba jednak skazani na tą minimalistyczna estetykę..dwa perony nie wydaja się złym rozwiązaniem, trochę surowo jest na ścianach - zdecydowanie łazienkowo, chciaż lepiej niż na PL Wilsona (zardzewiałe kratki).
2008/04/24 14:08:01
Lavinka: Może kiedyś coś napiszą o blogu, od czegoś trzeba zacząć :) Ale publikacja zdjęcia mojego to i tak spore wyróżnienie. Zakładając fotobloga nie liczłyem się z tym, ze ktoś będzie chciał moje foty publikować :)
Iwed: Ale stacja na Wilsona ma w sobie niewątpliwie to jedno - wabudza kontrowersje i emocje. A ja lubię kontorwersje i emocje :) 2008/04/24 15:18:14
he, centrum tez ma dwa perony oddzielne :) kurcze, ale ta budowa pedzi! wyjechalam 2,5 roku temu i juz zdazyli dwie stacje wybudowac!!!! wow!! niedlugo Warszawy nie poznam zupelnie ;) pozdrawiam
2008/04/24 15:46:59
W kwestii Słodowca na wesoło i nie tylko polecam Pana Cygaro:
www.pancygaro.fotolog.pl/
Gość: anetgk, host-ip17-78.crowley.pl
2008/04/24 16:44:27
Taka sobie ta stacja ale najważniejsze że jest.
2008/04/24 21:17:14
Pod koniec roku mają przybyć 3 ostatnie stacje. Ciekawe, co tam zobaczymy...
2008/04/24 22:52:26
Veni vidi vici :)) Nawet mnie się podobała wczoraj, szkoda, że wyjścia są kompletnie od czapki...
2008/04/24 23:22:34
Widzę, że wszyscy dzisiaj fotografowali tę stację ... jakieś monotematyczne się zrobiło towarzysztwo ;)
2008/04/25 09:01:43
Nomaderro: Pozostaje mieć nadzieję, że koiedyś zabudują tzw. serek, wtedy będzie to jakoś wyglądac. Może nawet w miejsce obecnego pawilonu powstanie coś bardziej sensownego?
Froasia: Bo widzisz, konkurencja jest między fotoblogami i każdy chce być pierwszy :) 2008/04/25 13:50:08
Wiem,ze na terenach przylegających parkingów jak i na całym serku ma powstać miasteczko biurowców. Ale chyba inwestorów brak.... :)
2008/04/25 18:59:13
Eee, znajdą się prędzej czy później. Ale trochę mieszkaniówki i handlu w parterach też bym się moim zdaniem przydało oprócz samych biurowców.
2008/04/25 19:04:55
2008/04/25 19:25:41
O budowie tych dwóch brakujących stacji to już od pewnego czasu się mówi, ale nie wiem, jak z tym wysluchaniem modłów, bo na razie konkretów brak.
Stacji Muranów nie uważam za niezbędną, ale stacja Plac Konstytucji musi powstać, musi, musi! 2008/04/25 19:27:54
A przy okazji naszła mnie refleksja. Bo skoro istnieje stacja Centrum, a tuż obok Dworzec Śródmieście, oba obiekty pod ziemią, a nie ma podziemnego połączenia między nimi, tlyko trzeba wyjeżdżac na powierzchnię, by zaraz znów wkroczyć pod ziemię to... To ja się obawiam, że na skrzyżowaniu dwóch linii metra (stacja Świętokrzyska) skończy się tak samo - wyjazd na powierzchnię, potem zaraz znów zjazd na drugą stację. Bo tu jest Polska :)
2008/04/26 00:38:29
Chyba już nawet przebąkiwano o takim rozwiązaniu... ale nie martw się Kazu, ponoć każdy stopień to 3 sekundy życia więcej :P
2008/04/27 14:54:56
Wąsko? Wąsko to jest w Hamburgu na Alter Teichweg:
www.hamburger-untergrundbahn.de/met-hh-at16.jpg ;) 2008/04/27 21:21:43
Lavinka: To ja bym w takim razie zlikwidował jeszcze schody ruchome - jak dbać o zdrowie, to już na całego! A najlepiej to zlikwidować metro i "wzmocnić komunikację pieszą" :)
Chiara: Najfajnie to będzie, jak 2.linię zaczną... O jej skończeniu na razie nie myślę :) Zubil: O kurczę... Niezła!
Gość: JeGo, bxp226.internetdsl.tpnet.pl
2008/04/30 21:58:11
KONIEC TRASY i co dalej z tym fantem (czytaj metrem)?
2008/05/19 06:06:12
Sorki za odgrzebanie tematu. Ale chyba wiem czemu stacje dzielone są tańsze. A przynajmniej czemu mogą być...
Zastanawiam się gdzie na stacjach niedzielonych są pomieszczenie techniczne. A jest ich dużo. Olbrzymie z wientylatorami do nadmuchiwania powietrza, rozdzielnie elektryczne, pomieszczenia dla sprzątaczek itd. Na stacjach dzielonych są one za ścianami. Są drzwi od peronu i już. Na stacjach niedzielonych pewnie też są. Tylko musieli wykombinować jakieś wejście pod torem. Albo pomieszczenia są od stacją. Czyli głębiej. A to pewnie jest droższe w budowie. |
